El 206 fue originalmente lanzado como un portón con 1,1 L, 1,4 L y 1,6 L motores de gasolina y un motor diesel de 1,9 L, con una versión HDi common rail próximos posterior. En 1999 un GTI 2.0 L capaz de 210 km / h, así como una versión afinada del llamado GTI Peugeot 206 RC (GTI 180 en el Reino Unido), se han añadido a la gama. No 0-100 km / h (0-62 mph) en 7.5s y alcanzó una velocidad máxima de 220 km / h (137 mph) con 180 CV (130 kW). En 2001, dos versiones del 206 se pusieron en marcha - el 206cc (Coupé Cabriolet), con un techo plegable de acero y el 206 SW Station Wagon. A 4 puertas sedán versión fue presentada a finales de 2005, y está disponible en el Norte de África, el chino y el iraní mercados.
El 206 se fabrica Peugeot en Poissy y Mulhouse fábricas, aunque el coche es también producido por Irán Khodro en Irán para ese mercado, aunque el modelo de Irán se informa, así como la exportación [1]. Se reunieron en Chile para los mercados mexicanos y colombianos (en francés se hizo más barato que 206S chileno-construidos, en Chile). La producción brasileña de Porto Real, Río de Janeiro, se inició en 2001, seguida de la versión SW en el año 2005. Características de la producción brasileña 1,0 L 16V, 1,4 L y 1,6 L 8V motores 16V, los dos últimos de los cuales son los motores de combustible flexible (gasolina / etanol). Irán Khodro la línea de producción también produce un único modelo SD 206, también conocida como las 206 aria, que es un sedán de 4 puertas.
El Peugeot 206 también está construido en Ryton, en Coventry, Inglaterra, sin embargo, con la introducción del'207 'a la gama Peugeot decidió tirar del enchufe en la fábrica de Ryton, que se debe cerrar a mediados de 2007. El 206 seguirá siendo fabricado en Francia.
El Peugeot 206 ha demostrado ser un éxito de ventas en toda Europa. Era el coche más vendido en Europa entre 2001 y 2003. El 1,4 L XR fue el modelo más vendido.
El Peugeot 206 también está siendo producido en Buenos Aires, Argentina desde 2001. Los modelos que se fabrican son XR, DRX, XS, XT y XTD. El uso de las versiones diesel del motor de aspiración DW.
En mayo de 2006, el fabricante de automóviles malasio Naza reunidos lanzó una versión local de los 206 con el nombre de "206 Bestari".
Motores
1,1 L (1124 cc) TU1 I4, 60 CV (59 kW hp/44)
1,4 L (1360 cc) TU3 I4, 75 CV (74 kW hp/55)
1,4 L (1360 cc) ET3 16v I4, 88 CV (87 kW hp/65)
1,6 L (1587 cc) TU5 8V I4, 90 CV (90 kW hp/80)
1,6 L (1587 cc) TU5JP4 16v I4, 109 CV (108 kW hp/80)
2,0 L (1997 cc) EW10 16v I4, 136 CV (134 kW hp/100)
2,0 L (1997 cc) EW10 16v I4, 183 CV (180 kW hp/130)
1,4 L (1398 cc) DV4 HDi diesel I4, 68 CV (67 kW hp/50)
1,9 L (1868 cc) DW8 diesel I4, 71 CV (70 kW hp/52)
1,6 L (1560 cc) DV6 HDi 16v HDi I4, 109 CV (108 kW hp/80)
2,0 L (1997 cc) DW10 HDi I4, 90 CV (89 kW hp/66)